| 产品特性：品质优越 | 是否进口：否 | 产地：上海 |
| 加工定制：是 | 品牌：上海沈开 | 型号：PD194E-9SY |
| 类型：电子式电能仪表 | 基本电流：***A | 准确度等级：0.5 |
| 参比电压：220/380VV | 电流倍率：5 | 显示方式：LED/LCD |
| 频率：50Hz | 装箱数：48 | 最小包装数：1 |
| 物料编号：20240315 | 规格：96*96 |
沈开PD194E-9SY多功能仪表功能参数数据处理
测量:三相电压、电流、有功功率、无功功率、功率因数、电网频率、有功电能、无功电能
计量:正反向有功电能，感性容性无功电能
显示:三排LED数码管显示，可视度高
通讯:RS485通讯，MODBUS-RTU协议
输出:2路电能脉冲输出(脉冲常数10000imp/kwh)
扩展:可直接从电流、电压互感器接入信号，现场可编程设置输入参数变比
配选:可附加模拟量4-20mA变送输出，开关量输入、开关量输出，上下限越限报警功能
用途:适用于各种进线回路、大容量配出电回路中电参数的完整监测和管理
功能特点
具有安装方便、接线简单、维护便利、工程量小、现场可编程设置输入参数等特点，并且能够完工控计算机的组网通信。
沈开PD194E-9SY多功能仪表功能参数数据处理BMS应具备的三要素那么要如何***BMS正常工作呢？让我们从BMS在汽车内部的工作环境着手吧。首先，应避免BMS模块之间的相互干扰，电源输入前端使用隔离DC-DC电源。一台车里有很多BMS模块，每个模块都集中从蓄电池里取电，具体电动汽车内部框图如所示。为***每个模块供电不会相互串扰，同时***BMS单个模块的独立性，因此需要在BMS的电源输入前端使用隔离DC-DC电源，并且输入电压范围应较宽。
